Как выглядит машина «пятёрка» (ВАЗ-2105): фото, особенности дизайна и отличия от других «Жигулей»

Введение: почему «пятёрка» стала легендой?

ВАЗ-2105, или просто «пятёрка», — одна из самых узнаваемых моделей советского автопрома. Выпущенная в 1980 году, она стала символом эпохи: надёжной, неприхотливой и доступной. Но как именно выглядит эта машина, и чем она отличается от других «Жигулей»? Если вы никогда не видели «пятёрку» вживую или путаете её с ВАЗ-2107 или ВАЗ-2104, эта статья поможет разобраться.

Внешний вид «пятёрки» — это сочетание строгих линий, минимализма и функциональности. Дизайнеры Волжского автозавода ориентировались на европейские тенденции конца 1970-х, но адаптировали их под советские реалии. Результат — машина, которая выглядит одновременно консервативно и стильно. Далее мы разберём все детали: от формы кузова до мелочей вроде ручек дверей и задних фонарей.

Особое внимание уделим ключевым визуальным отличиям от других моделей «классики». Это поможет не только узнавать «пятёрку» на дороге, но и понимать, почему она до сих пор пользуется спросом у коллекционеров и любителей ретро-авто.

Кузов: геометрия и габариты «пятёрки»

ВАЗ-2105 относится к семейству «классических» Жигулей, но имеет уникальные черты кузова. Длина машины составляет 4130 мм, ширина — 1620 мм, а высота — 1446 мм. Эти габариты делают её компактнее, чем, например, ВАЗ-2107, но визуально «пятёрка» кажется более «приземистой» за счёт особенностей дизайна.

Форма кузова — трёхобъёмная, с чётко выраженными линиями капота, крыши и багажника. Крыша у «пятёрки» более покатая, чем у ВАЗ-2101 или ВАЗ-2106, что придаёт машине динамичный вид. Багажник небольшой, но функциональный, с характерным «козырьком» над задним стеклом.

Одно из главных внешних отличий — прямоугольные фары. Если у ВАЗ-2107 они круглые, то у «пятёрки» фары трапециевидные, с пластиковыми рассеивателями. Это придаёт передней части машины более современный (по меркам 1980-х) вид. Решётка радиатора — горизонтальная, с хромированными полосами, что тоже выделяет модель на фоне других «Жигулей».

Передняя часть: фары, башмаки и бампер

Передние фары — это «визитная карточка» ВАЗ-2105. Они имеют прямоугольную форму с закруглёнными углами и разделены на две секции: ближний и дальний свет. Внутри расположены отражатели с рифлёной поверхностью, что улучшает световой поток. Сверху фары прикрыты пластиковыми «бровями» — декоративными накладками, которые защищают стёкла от механических повреждений.

Бампер у «пятёрки» — металлический, с резиновыми накладками по бокам («клыками»). Он крепится на двух кронштейнах и имеет характерные «усы» — выступы, которые придают машине более агрессивный вид. Под бампером расположена защита двигателя, а по бокам — поворотники оранжевого цвета.

Ещё одна деталь, на которую стоит обратить внимание — декоративные молдинги на капоте. Они выполнены из чёрного пластика и идут от фар до ветрового стекла, визуально «вытягивая» переднюю часть. На капоте также есть выступ («башмак»), который служит для крепления эмблемы ВАЗ.

• 🔹 Фары: прямоугольные, с пластиковыми «бровями», двухсекционные.
• 🔹 Бампер: металлический, с резиновыми «клыками» и защитой двигателя.
• 🔹 Молдинги: чёрные пластиковые накладки на капоте и по бокам кузова.
• 🔹 Эмблема: хромированная, крепится на «башмаке» капота.

Боковая часть: двери, стёкла и колёсные арки

В профиль ВАЗ-2105 выглядит лаконично: чёткие линии кузова, минималистичные молдинги и аккуратные колёсные арки. Двери имеют характерную форму с небольшим «изломом» в нижней части, что придаёт машине динамику. Ручки дверей — хромированные, с пластиковыми накладками, а замки — механические, с ключом.

Стёкла — тонированные (на заводских моделях — лёгкий зеленоватый оттенок). Задние стёкла имеют трапециевидную форму, а передние — слегка закруглённые углы. Колёсные арки — широкие, с пластиковыми подкрылками, которые защищают кузов от грязи. Диаметр колёс — 13 дюймов, но многие владельцы устанавливают 14-дюймовые диски для улучшения внешнего вида.

Ещё одна деталь, на которую стоит обратить внимание — декоративные накладки на порогах. Они выполнены из чёрного пластика и идут по всей длине кузова, защищая нижнюю часть дверей от сколов. На задних крыльях расположены повторители поворотов (оранжевые или прозрачные, в зависимости от года выпуска).

Задняя часть: фонари, багажник и номерной знак

Задняя часть ВАЗ-2105 — одна из самых узнаваемых. Фонари имеют прямоугольную форму с вертикальными секциями: красные (стоп-сигналы и габариты) и белые (задний ход). Внутри расположены отражатели с рифлёной поверхностью, как и в передних фарах. Фонари крепятся на металлических кронштейнах и прикрыты пластиковыми рассеивателями.

Багажник — небольшой, но функциональный. Его крышка имеет характерный «козырёк» над задним стеклом, который защищает стекло от дождя и грязи. На крышке багажника расположена хромированная эмблема ВАЗ, а также замок с механическим приводом. Под бампером — место для номерного знака, а по бокам — катафоты (световозвращатели).

Ещё одна деталь, которая выделяет «пятёрку» — задний бампер. Он, как и передний, металлический, с резиновыми накладками по бокам. На бампере расположены крепления для фаркопа (если он установлен), а также отверстия для буксировочных проушин.

⚠️ Внимание: На некоторых модификациях ВАЗ-2105 (например, экспортных) задние фонари могут иметь другой рисунок секций. Это не брак, а особенность конкретной версии.

Салон: что внутри «пятёрки»?

Интерьер ВАЗ-2105 выполнен в минималистичном стиле, типичном для советских автомобилей. Панель приборов — пластиковая, с чёрной или серой отделкой. На ней расположены аналоговые приборы: спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива. Рулевое колесо — трёхспицевое, с хромированной окантовкой и эмблемой ВАЗ в центре.

Сиденья — велюровые или кожзаменительные, с невысокими подголовниками. Передние сиденья имеют механическую регулировку по длине и углу наклона спинки. Задние сиденья — цельные, с откидной спинкой для увеличения объёма багажника. Двери внутри обшиты пластиковыми панелями с карманами для мелочей.

Отделка салона — простая, но практичная. Пол покрыт резиновыми ковриками, а потолок — тканевой обшивкой. На центральной консоли расположены рычаг коробки передач (механическая 4- или 5-ступенчатая), пепельница и кнопки управления отопителем. Кондиционера в базовой комплектации нет, но на экспортных версиях он мог устанавливаться.

Какие цвета салона были у ВАЗ-2105?

Оригинальные цвета салона «пятёрки» зависели от года выпуска и комплектации. Чаще всего встречались:

- Чёрный (самый распространённый)

- Серый (для экспортных версий)

- Коричневый (редко, в основном на ранних моделях)

- Синий (только на специальных сериях)

Обшивка дверей и потолка обычно была в тон сиденьям, а панели приборов — чёрные или тёмно-серые.

Отличия «пятёрки» от других «Жигулей»: сравнение с 2107 и 2104

Часто ВАЗ-2105 путают с другими моделями «классики», особенно с ВАЗ-2107 и ВАЗ-2104. Чтобы не ошибиться, обратите внимание на ключевые различия:

• 🔧 Фары: у «пятёрки» прямоугольные, у 2107 — круглые, у 2104 — такие же прямоугольные, но с другим рисунком отражателей.
• 🔧 Решётка радиатора: у 2105 горизонтальная, с хромированными полосами; у 2107 — вертикальная, с эмблемой посередине.
• 🔧 Бамперы: у «пятёрки» металлические с резиновыми «клыками»; у 2104 — пластиковые, с интегрированными поворотниками.
• 🔧 Задние фонари: у 2105 вертикальные секции; у 2107 — горизонтальные; у 2104 — крупные, с дополнительными повторителями.

Единственная модель «классики», у которой передние фары и задние фонари имеют одинаковую прямоугольную форму — это ВАЗ-2105. У всех остальных либо фары круглые, либо фонари другой конфигурации.

Цветовые схемы: какие цвета были у «пятёрки»?

Заводская палитра ВАЗ-2105 включала более 20 оттенков, но наиболее распространёнными были:

• 🎨 Белый (самый популярный, особенно на ранних моделях).
• 🎨 Красный («вишнёвый» или «бордовый»), часто встречался на экспортных версиях.
• 🎨 Синий (от светло-голубого до тёмно-синего «металлик»).
• 🎨 Зелёный («салатовый» или «тёмно-зелёный»), реже — «хаки».
• 🎨 Серый и бежевый (в основном для такси и служебных машин).

Интересно, что некоторые цвета были эксклюзивными для определённых регионов. Например, «жёлтые» и «оранжевые» ВАЗ-2105 выпускались небольшими партиями для южных республик СССР, где яркие цвета считались более практичными в условиях сильной солнечной активности.

Сегодня оригинальные цвета «пятёрки» высоко ценятся коллекционерами. При восстановлении машины важно подбирать краску по заводскому коду, чтобы сохранить аутентичность. Код цвета обычно указан на табличке под капотом или в техническом паспорте.

FAQ: часто задаваемые вопросы о внешнем виде ВАЗ-2105

🔍 Почему у «пятёрки» фары прямоугольные, а у «семёрки» круглые?

Дизайнеры ВАЗ-2105 ориентировались на европейские тенденции конца 1970-х, где прямоугольные фары считались более современными. ВАЗ-2107, Released позже (1982 год), получил круглые фары как дань ретро-стилю, чтобы подчеркнуть премиальность модели.

🔍 Можно ли по внешнему виду определить год выпуска «пятёрки»?

Да, но с оговорками. Ранние модели (1980–1985 гг.) имели более простую отделку салона и отсутствие некоторых молдингов. После 1985 года появились хромированные накладки на бамперах и улучшенные фары. Однако точный год можно определить только по VIN или техническому паспорту.

🔍 Чем отличается экспортная версия ВАЗ-2105 от обычной?

Экспортные ВАЗ-2105 (например, Lada Nova) имели улучшенную отделку салона, другие цвета кузова (например, металлик), а также дополнительное оборудование: электрические стеклоподъёмники, кондиционер и даже велюровую обшивку дверей. Внешне их можно узнать по хромированным молдингам на кузове.

🔍 Почему «пятёрку» часто путают с «четвёркой» (ВАЗ-2104)?

У ВАЗ-2104 и ВАЗ-2105 действительно много общих черт: прямоугольные фары, форма кузова, бамперы. Главные отличия — в деталях: у «четвёрки» задние фонари крупнее, багажник выше (из-за универсального кузова), а молдинги на порогах хромированные, а не чёрные.

🔍 Какие модификации ВАЗ-2105 имели уникальный дизайн?

Среди нестандартных версий:

• ВАЗ-21051 — с двигателем от ВАЗ-2103, внешне отличалась только эмблемой на багажнике.
• ВАЗ-21053 — экспортная версия с улучшенной отделкой и другими цветами.
• ВАЗ-21059 — с роторным двигателем, имела дополнительные воздухозаборники на капоте.