Задняя часть пикапа: как правильно называется и из чего состоит

Вы когда-нибудь задумывались, как правильно называется та самая часть пикапа, куда складывают груз, вещи или даже оборудуют спальное место? Для многих автовладельцев и новичков в мире пикапов это становится настоящей загадкой. Одни говорят "кузов", другие — "борта", третьи упоминают загадочные термины вроде flatbed или pickup bed. А если речь идёт о закрытой надстройке, то тут уже появляются кемперы, канопы и тент-боксы.

В этой статье мы не только разберёмся с официальными и сленговыми названиями задней части пикапа, но и узнаем, из каких элементов она состоит, какие бывают виды кузовов и как их модифицируют. Это пригодится тем, кто планирует покупку пикапа, хочет его тюнинговать или просто хочет говорить на одном языке с автомеханиками и продавцами запчастей. А ещё мы расскажем, почему не все "борта" одинаковы и как правильно подобрать аксессуары для грузовой платформы.

Официальное название задней части пикапа

В технической документации и каталогах запчастей задняя часть пикапа чаще всего обозначается термином грузовая платформа (англ. pickup bed или просто bed). Это основное название, которое используют производители — от Ford и Toyota до Great Wall и UAZ. В разговорной речи автолюбители часто упрощают термин до "кузов пикапа", но это не совсем корректно с технической точки зрения.

Дело в том, что кузов — это общая конструкция, которая включает в себя и кабину, и грузовую платформу. А вот сама платформа состоит из нескольких ключевых элементов:

• 🔧 Дно платформы (часто изготавливается из стали или алюминия, реже — из композитных материалов).
• 🚪 Борта (боковые, передний и задний — последний обычно откидной).
• 🔩 Крепёжные петли и замки (для фиксации груза или дополнительных аксессуаров).
• 💡 Осветительные приборы (фонари заднего хода, стоп-сигналы, подсветка номера).

Интересно, что в американской классификации (которая часто используется и в России) выделяют два типа грузовых платформ:

• 📦 Standard Bed — стандартная платформа (обычно длиной 6-8 футов, или 1,8-2,4 м).
• 📏 Short Bed — укороченная платформа (около 5 футов или 1,5 м), часто встречается на пикапах с двойной кабиной.

Разбираемся в терминах: борта, канопы, кемперы и тент-боксы

Когда речь заходит о модификациях задней части пикапа, начинается настоящая терминологическая путаница. Давайте разберёмся, что есть что:

Важно понимать, что канопа и кемпер — это не одно и то же, хотя оба устанавливаются на грузовую платформу. Канопа предназначена для защиты груза и иногда может служить спальным местом в походных условиях, тогда как кемпер — это полноценное жилое пространство с утеплением, мебелью и инженерными системами.

Конструкция грузовой платформы: из чего состоит и как устроена

Грузовая платформа пикапа — это не просто "ящик для груза", а сложная инженерная конструкция, которая должна выдерживать большие нагрузки, быть устойчивой к коррозии и при этом оставаться лёгкой. Разберём её устройство подробнее.

1. Каркас и дно платформы

Основу платформы составляет рама из стальных или алюминиевых профилей, которая крепится к лонжеронам шасси пикапа. На неё укладывается дно, которое может быть:

• 🔩 Стальным (самый распространённый и прочный вариант, но подвержен коррозии).
• ⚡ Алюминиевым (легче стали на 30-40%, не ржавеет, но дороже и менее прочный).
• ♻️ Композитным (из стеклопластика или углепластика — лёгкий, но не выдерживает точечных ударов).

В большинстве серийных пикапов (например, Toyota Tacoma или Chevrolet Silverado) дно платформы имеет рёбра жёсткости для распределения нагрузки. В некоторых моделях (например, Ford Ranger) дно покрыто противоскользящим покрытием или имеет специальные пазы для крепления груза.

2. Борта: виды и особенности

Борта грузовой платформы бывают:

• 🔄 Откидные (задний борт открывается вниз, как у UAZ Pickup).
• 🔓 Съёмные (можно полностью демонтировать для перевозки габаритных грузов).
• 🛡️ Усиленные (с дополнительными рёбрами жёсткости для тяжелых грузов).
• 🌿 Декоративные (например, хромированные или с деревянной отделкой).

В последних моделях пикапов (например, Ram 1500 или GMC Sierra) задний борт часто оснащается амортизаторами для плавного открывания, а также электрическими замками, которые синхронизированы с центральным замком автомобиля.

Как проверить прочность бортов при покупке б/у пикапа?

При осмотре обратите внимание на:

1. Следы ржавчины на сварных швах (особенно внизу бортов).

2. Деформации или вмятины — они могут говорить о перегрузе.

3. Люфт петель заднего борта (если он есть,soon потребуется замена).

4. Целостность уплотнителей (если они есть) — это предотвращает попадание воды.

Виды кузовов пикапов: от стандартных до экзотических

Грузовые платформы пикапов делятся на несколько типов в зависимости от конструкции и назначения. Вот основные из них:

1. Стандартная платформа (Standard Bed)

Самый распространённый вариант, который устанавливается на большинство серийных пикапов. Длина обычно составляет 1,8–2,4 м, высота бортов — 40–50 см. Подходит для перевозки стройматериалов, велосипедов, квадроциклов и других габаритных грузов.

2. Укороченная платформа (Short Bed)

Используется на пикапах с двойной кабиной (например, Ford F-150 SuperCrew или Toyota Tundra Double Cab). Длина — около 1,5 м. Удобна для городской эксплуатации, но ограничена в грузоподъёмности.

3. Удлинённая платформа (Long Bed)

Встречается на коммерческих пикапах и тяжелых грузовиках (например, Ford Super Duty или Ram 3500). Длина может достигать 3 м и более. Используется для перевозки длинномерных грузов (трубы, доски, лодочные моторы).

4. Флетбед (Flatbed)

Плоская платформа без бортов или с низкими бортами (высотой 10–20 см). Популярна среди строителей и фермеров. Часто устанавливается на шасси пикапа вместо стандартной платформы.

5. Платформа с интегрированной лебёдкой

Некоторые пикапы (например, Jeep Gladiator или Nissan Titan XD) предлагают опцию встроенной лебёдки в передней части платформы. Это позволяет самостоятельно загружать тяжёлые предметы (например, мотоциклы или снегоходы).

Определите основное назначение (город/бездорожье/работа)

Проверьте совместимость с планируемыми аксессуарами (кемпер, тент)

Уточните максимальную грузоподъёмность платформы

Обратите внимание на материал бортов (сталь vs алюминий)

Проверьте наличие крепёжных петель для фиксации груза

-->

Как модифицировать заднюю часть пикапа: от тента до полноценного кемпера

Один из главных плюсов пикапа — возможность трансформации грузовой платформы под свои нужды. Вот наиболее популярные варианты модификаций:

1. Установка тент-бокса или канопы

Если вам нужно защитить груз от дождя, снега или посторонних глаз, можно установить:

• 🏕️ Мягкий тент-бокс (из ПВХ или брезента) — лёгкий и недорогой, но не долговечный.
• 🚐 Жёсткую канопу (из алюминия или стеклопластика) — надёжная, но тяжелее и дороже.
• 🔒 Канопу с замками и окнами — для тех, кто часто перевозит ценные вещи.

Пример: на Mitsubishi L200 часто устанавливают канопы от ARB или Tuff Stuff, которые весят около 50–70 кг и выдерживают нагрузку до 300 кг.

2. Монтаж кемпера для путешествий

Для любителей автотуризма есть несколько вариантов:

• 🏠 Жёсткий кемпер (например, от Alu-Cab или AT Overland) — весит 200–500 кг, но предлагает полный комфорт.
• ⛺ Тент-кемпер (например, iKamper или Roofnest) — складывается в компактный бокс, весит 50–100 кг.
• 🚙 Съёмный кемпер — можно снимать и использовать пикап в обычном режиме.

При выборе кемпера обязательно проверьте допустимую нагрузку на заднюю ось пикапа — превышение может привести к поломке рессор или амортизаторов.

3. Усиление платформы для тяжёлых грузов

Если вы планируете перевозить строительные материалы, квадроциклы или лодочные моторы, стоит рассмотреть:

• 🔧 Усиленные борта (например, от Dee Zee или UnderCover).
• 🔗 Дополнительные крепёжные петли для фиксации груза.
• 🛠️ Защитное покрытие дна (например, Line-X или Raptor) от царапин и коррозии.

Частые ошибки при эксплуатации грузовой платформы

Даже опытные владельцы пикапов иногда допускают ошибки, которые ведут к поломкам или снижению срока службы грузовой платформы. Вот самые распространённые из них:

⚠️ Внимание: Никогда не превышайте максимальную грузоподъёмность платформы, указанную в руководстве по эксплуатации. Например, для Toyota Hilux 2023 года она составляет 1 000–1 200 кг в зависимости от модификации. Превышение ведёт к деформации рамы и подвески.

Другие типичные ошибки:

• 🚫 Игнорирование коррозии — ржавчина на дне платформы или бортах может привести к сквозным дырам.
• 🚫 Неправильная фиксация груза — незакреплённые предметы могут повредить борта или вылететь на ходу.
• 🚫 Использование агрессивных моющих средств — они разрушают защитное покрытие дна платформы.
• 🚫 Перевозка длинномерных грузов без флажка — по ПДД груз, выступающий более чем на 1 м за габариты, должен быть обозначен.

Также многие забывают о необходимости регулярной смазки петель заднего борта. Со временем они ржавеют и перестают открываться плавно. Для профилактики достаточно раз в полгода наносить литол или графитовую смазку.

⚠️ Внимание: Если вы устанавливаете на платформу кемпер или тяжёлую канопу, обязательно проверьте индекс нагрузки шин и при необходимости установите усиленные модели. Стандартные шины могут не выдержать дополнительного веса.

FAQ: Ответы на частые вопросы о задней части пикапа

Можно ли удлинить грузовую платформу пикапа?

Технически да, но это требует серьёзных доработок рамы и перерегистрации в ГИБДД. Гораздо проще купить пикап с удлинённой платформой (например, Ford F-350 с опцией Long Bed). Удлинение на 30–50 см обойдётся в 150–300 тыс. руб. и потребует сварочных работ.

Какой материал бортов лучше: сталь или алюминий?

Зависит от задач:

• Сталь прочнее и дешевле, но тяжелее и ржавеет.
• Алюминий легче на 30–40% и не корродирует, но дороже и менее устойчив к вмятинам.

Для бездорожья и тяжёлых грузов лучше сталь, для города и экономии топлива — алюминий.

Нужно ли регистрировать кемпер на пикапе в ГИБДД?

Если кемпер съёмный и не изменяет конструкцию автомобиля — регистрация не требуется. Если кемпер стационарный (приварен к раме) — необходимо внести изменения в ПТС и пройти техосмотр. Штраф за неузаконенный тюнинг — до 5 000 руб. (ст. 12.5 КоАП).

Как защитить дно платформы от коррозии?

Эффективные способы:

• Нанесение антигравийного покрытия (например, Line-X или Raptor).
• Установка пластиковых или алюминиевых лайнеров (защитных вставок).
• Регулярная мойка и обработка антикором (например, Movi или Tectyl).
• Использование резиновых ковриков для защиты от царапин.

Можно ли перевозить людей в грузовой платформе?

По ПДД РФ (п. 22.8) перевозка людей в кузове разрешается только если:

• Скорость не превышает 60 км/ч.
• Люди обеспечены сиденьями, закреплёнными на высоте 30–50 см от дна.
• Есть защитные дуги (если высота бортов менее 80 см).

За нарушение — штраф 3 000 руб. (ст. 12.23 КоАП).