DeLorean DMC-12: Реальная модель машины из Назад в будущее

Когда речь заходит о кинематографических автомобилях, ни одна другая машина не может сравниться по популярности с DeLorean DMC-12. Этот автомобиль стал настоящим символом 1980-х годов и навсегда остался в истории благодаря трилогии "Назад в будущее". Однако за экранным образом скрывается сложная история реального автомобиля, который создавался как экономичный спорткар, а стал иконой поп-культуры.

Многие фанаты ошибочно полагают, что машина времени была создана специально для фильма, но это не так. Компания DeLorean Motor Company выпустила ограниченную серию автомобилей задолго до начала съемок. Уникальный дизайн кузова из нержавеющей стали и дверьми типа "крылья чайки" сделал эту модель узнаваемой во всем мире еще до того, как доктор Эммет Браун установил в нее флюкс-конденсатор.

В этой статье мы подробно разберем технические характеристики реального прототипа, отличия стоковой версии от киношной и узнаем, почему именно эта модель была выбрана для путешествий во времени. Вы поймете, что скрывается под капотом легендарного авто и насколько оно соответствует своему футуристичному внешнему виду.

История создания и выбор модели для фильма

Разработка DeLorean DMC-12 велась под руководством Джона ДеЛориана, бывшего топ-менеджера General Motors. Он мечтал создать безопасный, надежный и стильный автомобиль среднего класса. Производство было запущено в 1981 году в Северной Ирландии. К сожалению, финансовые проблемы и низкое качество сборки привели к банкротству компании уже в 1982 году, что сделало эти автомобили редкими коллекционными экземплярами.

Сценарист и режиссер Боб Гейл изначально планировал использовать для путешествий во времени холодильник, но отказался от этой идеи из соображений безопасности детей. Затем выбор пал на Chevrolet Corvette, но бюджет не позволял разрушить такой дорогой автомобиль. В итоге остановились на DeLorean, который был доступен и выглядел достаточно футуристично для 1985 года.

Важно отметить, что для съемок было использовано несколько машин. Некоторые из них были оснащены специальными механизмами для открытия дверей в кадре, так как в реальности гидравлика часто работала нестабально. Кинематографическая слава спасла модель от полного забвения, превратив её в один из самых узнаваемых объектов в мире.

Технические характеристики оригинального DMC-12

В отличие от своего экранного двойника, реальный DeLorean DMC-12 не отличался выдающимися динамическими характеристиками. Под капотом располагался V-образный шестицилиндровый двигатель объемом 2.85 литра, разработанный компанией Peugeot-Renault-Volvo. Мотор развивал всего 130 лошадиных сил, что для спортивного купе было довольно скромным показателем.

Кузов автомобиля выполнен из нержавеющей стали, что стало его главной визуальной фишкой. Однако материал оказался тяжелым, что негативно сказалось на разгонной динамике. До сотни километров в час машина разгонялась за 8.8 секунды, а максимальная скорость составляла около 175 км/ч. Для сравнения, современные бюджетные седаны часто оказываются быстрее.

Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической коробкой передач от французской фирмы Renault. Поздние версии оснащались трехступенчатым автоматом. Тормозная система включала дисковые механизмы на всех колесах, что было хорошим показателем для своего времени, но требовало частого обслуживания.

Стоит также упомянуть особенности подвески. Инженеры использовали независимую подвеску на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Это обеспечивало неплохую управляемость на ровных дорогах, но на неровностях автомобиль вел себя жестко. Дорожный просвет был довольно низким, что затрудняло парковку у бордюров.

Отличия стоковой версии от машины из фильма

Машина времени, созданная Doc Brown, визуально почти идентична серийной модели, но имеет ряд критических изменений. В первую очередь бросаются в глаза дополнительные элементы обвеса, такие как спойлеры, воздухозаборники и вентиляционные решетки. Все эти детали были добавлены для создания образа высокотехнологичного устройства.

Внутреннее пространство автомобиля в фильме полностью переделано. Вместо стандартного салона там установлены плутониевый реактор, хронометр для выбора даты, различные рычаги управления и мониторы. В реальности на месте этих приборов находились обычные сиденья и панель приборов с аналоговыми датчиками.

⚠️ Внимание: В фильме колеса машины светятся красным при активации travel mode. В реальности это достигается с помощью светодиодной подсветки, установленной внутри дисков, и не имеет ничего общего с нагревом тормозов.

Особого внимания заслуживают колеса. В стоке DeLorean комплектовался литыми дисками с характерным рисунком. Для фильма были изготовлены специальные диски с полированными спицами, которые визуально увеличивали колесо и делали его более "космическим". Также была изменена выхлопная система для имитации пара при "запуске" машины времени.

Двигатель и трансмиссия: мифы и реальность

Существует распространенное заблуждение, что двигатель DeLorean обладает каким-то скрытым потенциалом. На самом деле, мотор PRV (Peugeot-Renault-Volvo) с углом развала 90 градусов считался сложным в обслуживании даже в 80-е годы. Он имел ременной привод ГРМ и требовал точной настройки карбюраторов (или инжектора на более поздних версиях).

Расположение двигателя сзади обеспечивало хорошую развесовку, близкую к идеальной 40/60 в пользу задней оси. Однако из-за низкой мощности мотора и большого веса кузова, автомобиль часто критиковали за вялую динамику. Энтузиасты часто проводят своп двигателя, устанавливая более мощные агрегаты от V8.

Трансмиссия также не отличалась надежностью. Механическая коробка передач могла испытывать трудности с переключением, особенно на холодную. Автоматическая версия, появившаяся позже, была более плавной, но еще больше снижала и без того не выдающиеся динамические характеристики.

Почему двигатель стоял сзади?

Инженеры выбрали заднемоторную компоновку для улучшения сцепления ведущих колес с дорогой и освобождения места в передней части кузова для багажника, хотя в DeLorean багажник получился очень маленьким.

Сегодня владельцы редких экземпляров уделяют огромное внимание состоянию системы охлаждения и топливной системы. Старые шланги и насосы требуют регулярной замены. Без должного ухода этот двигатель может стать причиной серьезных проблем на дороге.

Интерьер и уникальные особенности конструкции

Салон DMC-12 выполнен в спартанском стиле, характерном для начала 80-х. Кожаные сиденья, обшитые вручную, пластиковые панели и минималистичная приборная панель создают ощущение простоты. Однако именно эта простота в сочетании с футуристичным экстерьером создавала уникальный контраст.

Самой известной особенностью конструкции являются двери типа "крылья чайки" (gull-wing doors). Они открываются вверх и вперед. Механизм открытия relies on торсионы и газовые амортизаторы. В стоковом состоянии двери открываются довольно тяжело и требуют много места над автомобилем, что делает парковку в гаражах с низким потолком невозможной.

Внутри автомобиля для съемок было установлено множество светящихся элементов. Хронометр, ставший символом фильма, был изготовлен специально для картины. В реальности панель приборов включала стандартный набор индикаторов: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива и температуры.

• 🚗 Кузов из нержавеющей стали не требует покраски, но легко царапается.
• 🚪 Двери открываются вверх, что требует высокого потолка для парковки.
• 🎛️ Панель приборов в стоке выполнена из черного пластика с белыми шкалами.
• 🔋 Аккумулятор расположен в переднем багажнике для лучшей развесовки.

Качество сборки интерьера часто подвергалось критике. Пластик мог скрипеть, а подгонка панелей не всегда была идеальной. Однако для коллекционеров эти недостатки являются частью шарма и истории автомобиля. Оригинальные экземпляры с сохранившимся интерьером ценятся на аукционах очень высоко.

Сравнение характеристик: Сток vs Киноверсия

Чтобы лучше понять разницу между реальным автомобилем и его экранным воплощением, давайте обратимся к таблице сравнения. Она наглядно демонстрирует, какие изменения были внесены для создания образа машины времени.

Как видно из таблицы, основные изменения коснулись визуальной части и добавления вымышленных технических узлов. Реальная техническая база осталась практически без изменений, что подтверждает статус DeLorean как обычного, хоть и необычного внешне, автомобиля того времени.

Стоимость и доступность модели сегодня

На сегодняшний день DeLorean DMC-12 является желанным экспонатом для коллекционеров. Стоимость хорошо сохранившегося экземпляра может варьироваться от 30 000 до 100 000 долларов и выше, в зависимости от состояния, пробега и истории владения. Машины, использовавшиеся в съемках или имеющие документальное подтверждение, могут стоить миллионы.

Компания DeLorean Motor Company была воссоздана в США и занимается продажей запчастей, а также восстановлением автомобилей. Существуют даже проекты по выпуску новых машин с современными двигателями, но они являются скорее репликами, чем оригиналами 80-х годов.

⚠️ Внимание: При покупке DeLorean обязательно проверяйте VIN-номер. Существует множество реплик и переделанных машин, которые пытаются выдать за оригиналы. Номер должен совпадать с документами и быть выбит на кузове в заводских местах.

Владение таким автомобилем — это не только престиж, но и ответственность. Запчасти могут быть дорогими и редкими, а специалистов, умеющих правильно обслуживать эти машины, немного. Однако эмоции от вождения легенды киноэкрана того стоят.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Правда ли, что DeLorean может летать?

Нет, в реальности DeLorean DMC-12 не умеет летать. Эта способность была добавлена в третьей части трилогии "Назад в будущее" с помощью специальных тросов и компьютерной графики. В фильме для полета требовалось разогнаться до 88 миль в час и активировать ховер-конверсию, что является чистой фантастикой.

Сколько всего было выпущено автомобилей DeLorean?

За весь период производства с 1981 по 1983 год было выпущено около 9000 автомобилей. Точное число часто варьируется в разных источниках, но большинство сходится на цифре чуть менее 9 тысяч штук. Многие из них были уничтожены при тестировании или утилизированы после банкротства компании.

Можно ли купить новый DeLorean сегодня?

Официально новые DeLorean DMC-12 не производятся. Однако компания DMC (DeLorean Motor Company) в Техасе имеет право выпускать новые автомобили под этим именем, используя оригинальные запчасти и новые кузова. Фактически это будет современный автомобиль с дизайном 80-х, часто называемый DMC-12 EV или с модернизированным ДВС.

Почему кузов не красили?

Джон ДеЛориан хотел, чтобы автомобиль выглядел футуристично и не требовал ухода за краской. Нержавеющая сталь сама по себе имеет привлекательный блеск и не ржавеет так, как обычная сталь. Однако со временем она тускнеет и требует полировки, чтобы сохранять свой первоначальный вид.

Какова реальная максимальная скорость DeLorean?

Заводская максимальная скорость составляет около 175 км/ч (109 миль в час). Чтобы достичь легендарных 88 миль в час (около 141 км/ч), машине не требуется никаких модификаций, она вполне способна развить такую скорость на прямой дороге, хотя разгон до этой отметки займет немало времени.